中國首個互聯(lián)網汽車產業(yè)基地12月31日正式落戶山東省濰坊市

當天，北汽福田與濰坊市人民政府正式簽約，共同打造山東互聯(lián)網汽車產業(yè)基地。同時，北汽福田與浪潮集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，中國商用車第一品牌牽手中國本土綜合實力最強的大型IT企業(yè)之一，雙方將通過跨界融合創(chuàng)新，聯(lián)手打造中國互聯(lián)網汽車生態(tài)系統(tǒng)。

目標遠大，中國首個互聯(lián)網汽車產業(yè)基地瞄準超2800億年銷售收入

北汽福田在山東現(xiàn)有濰坊高新區(qū)乘用車基地和諸城卡車基地，根據當天簽署的協(xié)議，北汽福田將在現(xiàn)有兩大基地基礎上，加大投資建設新的綠色智能基地，這是北汽福田貫徹落實國家“十三五”規(guī)劃的第一個項目。該項目建成后，不僅將成為全國最大的智能制造和互聯(lián)網汽車產業(yè)基地，也將開啟北汽福田和山東浪潮集團、濰柴集團共同轉型升級、攜手互利共贏的新局面。

北汽福田成立于1996年，經過20年的快速發(fā)展，下設三大業(yè)務集團：福田商用車集團、乘用車集團、金融集團。根據國家“十三五”規(guī)劃，北汽福田將以新能源汽車、純電插電汽車、混合動力汽車、互聯(lián)網汽車為主線，繼續(xù)堅持十二五期間提出的“轉型與整合增長，創(chuàng)新與互聯(lián)汽車”的發(fā)展戰(zhàn)略，在初步建成的“一云、四互聯(lián)、五智能”互聯(lián)網汽車平臺基礎上，繼續(xù)加大純電動、混合動力、互聯(lián)網平臺的迭代和升級。到2025年，北汽福田將實現(xiàn)新能源汽車、純電插電、混合動力汽車產銷比例大于50%；完全實現(xiàn)遠程服務、診斷、救援、輔助駕駛、巡航等功能，為最終實現(xiàn)無人駕駛奠定堅實基礎；并完成北汽福田工業(yè)4.0體系打造，成為全球商用汽車領導者。同時，北汽福田還將用互聯(lián)網打造現(xiàn)代金融集團，開展汽車金融、車聯(lián)網、金融租賃、UBI保險等業(yè)務。

根據本次山東互聯(lián)網汽車產業(yè)基地的相關協(xié)議，北汽福田將在現(xiàn)有濰坊高新區(qū)乘用車基地和諸城卡車基地基礎上，增加新的乘用車智能化、新能源平臺，包括MPV、SUV、大VAN、純電插電、混合動力等研發(fā)和制造中心。諸城卡車基地將承擔“福田超級卡車”項目，并于明年下半年投產，力爭在2025年將中重卡油耗降低50%。在擴大基地建設的同時，“十二五”期間北汽福田投資建設的山東濰坊工程研究院將于2016年投入使用。未來，北汽福田將把山東濰坊打造成集產品工程研發(fā)、制造、銷售、物流、金融等綜合性的地區(qū)集團。到2025年,項目總投資將超過70億元，將實現(xiàn)年銷售收入2800億元、利稅超過100億元。

因時而動，北汽福田牽手浪潮集團引領中國互聯(lián)網汽車需求革命

當前，信息通信技術快速發(fā)展，正在全球范圍內掀起新一輪科技和產業(yè)革命，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網跨界融合創(chuàng)新的趨勢方興未艾，各種“互聯(lián)網＋”戰(zhàn)略蓬勃發(fā)展。

正是在這種背景下，以“互聯(lián)網＋汽車”為核心內容的互聯(lián)網汽車也應運而生。放眼全球，美國谷歌公司2012年開始發(fā)展無人駕駛技術，并推出了汽車智能系統(tǒng)Android Auto，美國蘋果公司也推出自己的汽車智能系統(tǒng)Carplay。在中國，百度、阿里巴巴、騰訊、樂視等互聯(lián)網企業(yè)，也正在聯(lián)手傳統(tǒng)汽車企業(yè)，實施各自的互聯(lián)網汽車戰(zhàn)略。

在移動互聯(lián)網時代，用戶的汽車消費需求正在發(fā)生革命，正從單一功能需求向全面定制體驗需求升級。換句話說，汽車除了要滿足用戶基本的交通單一功能需求外，更要成為用戶互聯(lián)網生態(tài)圈的一部分，要圍繞用戶工作、生活和消費的各種場景，提供豐富的智能功能和增值服務。

發(fā)展互聯(lián)網汽車，首先需要傳統(tǒng)的汽車企業(yè)擁抱互聯(lián)網技術，對企業(yè)研發(fā)、生產、制造、營銷、銷售和服務等流程進行再造。在這方面，北汽福田有著自己獨特的優(yōu)勢。當前，北汽福田正在整合全球先進技術，建立福田工業(yè)４.０體系，這在福田內部被稱為“一云、四互聯(lián)、五智能”，為發(fā)展互聯(lián)網汽車奠定了堅實的基礎。

其次，打造互聯(lián)網汽車，還需要充分利用信息通信技術進行跨界融合創(chuàng)新。互聯(lián)網汽車具有高度智能化、網絡化的特征，要讓互聯(lián)網汽車真正成為用戶互聯(lián)網工作、生活和消費生態(tài)圈的一部分，就需要利用最先進的智能技術、網絡通信技術、大數據、云計算等，對汽車進行升級改造，使之不僅成為高效的代步工具，更要成為一個超級智能終端。在這方面，浪潮集團也有自己的優(yōu)勢。

此次北汽福田牽手浪潮集團，雙方強強聯(lián)手、優(yōu)勢互補，必將給中國互聯(lián)網汽車大潮帶來一股新的動能。

跨界創(chuàng)新，北汽福田、浪潮集團聯(lián)手打造中國互聯(lián)網汽車生態(tài)系統(tǒng)

中國首個互聯(lián)網汽車產業(yè)基地落戶山東，其中一個重要看點就是北汽福田和浪潮集團的跨界融合創(chuàng)新。

“獨行者快，眾行者遠。”在移動互聯(lián)網時代，任何一家企業(yè)都無法包攬一切，跨界融合創(chuàng)新成為共識，而北汽福田和浪潮集團，作為中國國內各自領域的領導者企業(yè)，此次牽手，帶給了人們更多的遐想。

北汽福田是全球最大的商用車集團，是中國商用車第一品牌。浪潮集團是中國本土綜合實力最強的大型IT企業(yè)之一，是國內領先的云計算領導廠商、先進的信息科技產品與和解決方案服務商。

據悉，通過合作，浪潮將為福田互聯(lián)網汽車的智能操作系統(tǒng)和超級車隊管理系統(tǒng)等提供云計算與大數據技術支持，北汽福田將貢獻全系智能整車及動力系統(tǒng)，開放智能制造體系。

此次雙方開啟跨界融合創(chuàng)新模式，強強聯(lián)合，聯(lián)手打造中國互聯(lián)網汽車生態(tài)系統(tǒng)，有望引領中國互聯(lián)網汽車未來發(fā)展方向。